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Sujeto a ofertas
precio de venta
CAD 10.000
 
  
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INFORMACIÓN DEL ARTÍCULO
Millaje
263.016 Kilómetros
VIN:
Cummins NTC 6 Cylinder Diesel Engine, US EPA Label, Eaton Fuller 13-Speed Manual Transmission, Differential Lock, 12000 lb. Front Axle, 38000 lb. Rears, 50000 lb. GVWR, 11R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Spring Suspension, 222 in. Wheelbase, PTO, 14 ft. Long x 44 in. High Body, Steel Dump Body *MAY NEED BATTERIES* *Any concerns with transportation/logistics due to COVID-19 please call Justin @ 780-218-2672*


Informe de inspección



Tenga en cuenta que está realizando una oferta por un artículo que no cuenta con la Garantía IronClad®. Solo se brindan los detalles básicos del estado del artículo para que los tenga en cuenta antes de tomar una decisión de compra.
 
Model Description
Descripción Detalles
 
Configuration
Descripción Detalles
(6)
 
Functionality
Descripción Detalles
Engine The engine runs after jump starting.
Drivetrain The drivetrain engages in forward and reverse.
Brakes The brakes are operational.
Hydraulics The hydraulic system is operational.

El artículo se ofrece como está, donde está y sin Garantía IronClad, y el comprador no podrá presentar ninguna queja sobre el estado de dicho artículo. IronPlanet no se hace responsable por el estado o la descripción de este artículo. El artículo no incluye ninguna protección ofrecida por la Garantía IronClad. Un comprador NO puede presentar un reclamo por conflicto por este artículo.


Apariencia general
Descripción Clasificación Detalles  
Hour Meter / Odometer 263016 km - IronPlanet no ofrece garantías con respecto a las horas/millas reales; sólo podemos informar lo que puede observarse a simple vista. Haga clic aquí para abrir las fotografías y vídeos de este artículo.  
(4)


Motor
Descripción Clasificación Detalles  
Emissions Status US EPA Label
(9)


Cab
Descripción Clasificación Detalles  
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Underbody
La prueba funcional se limita a la baja velocidad dentro de un área plana limitada sin carga. Los diferenciales y la la funcionalidad de la transmisión de todos los ejes de transmisión no se pueden verificar por completo. El trabajo del inspector es detectar ruidos anormales, observar pérdidas y advertir si hay daños físicos.
Descripción Clasificación Detalles  
(12)
 
NO DEBATIBLE