Anterior Después
Vendido en
6/05/21
Oferta ganadora
US 6.400 $
N.º de ofertas
46
¡VENDIDO!
INFORMACIÓN DEL ARTÍCULO
Millaje
26.230 Millas
VIN:
Cummins 6 Cylinder Diesel Engine, Automatic w/ 3-Speed Auxiliary Transmission, 2,158 Engine Hours, Engine Brake, 71,000 lb GVWR, 385/65R22.5 Front & 12.00R20 Rear Tires, Dual Steering Boxes Spring Suspension, 184 in Wheelbase, PTO, Double Frame, 16 ft Long x 4 ft 4 in High Steel Dump Body, Pintle Hitch

***Seller comments that the unit was a former military vehicle***

¡Nota! Si desea ver el resto del inventario o comprar más de este artículo,Haga clic aquí.

Informe de inspección



Tenga en cuenta que está realizando una oferta por un artículo que no cuenta con la Garantía IronClad®. Solo se brindan los detalles básicos del estado del artículo para que los tenga en cuenta antes de tomar una decisión de compra.
 
Model Description
Descripción Detalles
 
Configuration
Descripción Detalles
(10)
 
Functionality
Descripción Detalles
Engine The engine runs.
Drivetrain The drivetrain engages in forward and reverse.
Brakes The brakes are operational.
Hydraulics The hydraulic system is operational.

El artículo se ofrece como está, donde está y sin Garantía IronClad, y el comprador no podrá presentar ninguna queja sobre el estado de dicho artículo. IronPlanet no se hace responsable por el estado o la descripción de este artículo. El artículo no incluye ninguna protección ofrecida por la Garantía IronClad. Un comprador NO puede presentar un reclamo por conflicto por este artículo.


Apariencia general
Descripción Clasificación Detalles  
Hour Meter / Odometer 26,230 miles - IronPlanet no ofrece garantías con respecto a las horas/millas reales; sólo podemos informar lo que puede observarse a simple vista. Haga clic aquí para abrir las fotografías y vídeos de este artículo.  
(16)


Cab
Descripción Clasificación Detalles  
(15)


Motor
Descripción Clasificación Detalles  
(9)


Underbody
La prueba funcional se limita a la baja velocidad dentro de un área plana limitada sin carga. Los diferenciales y la la funcionalidad de la transmisión de todos los ejes de transmisión no se pueden verificar por completo. El trabajo del inspector es detectar ruidos anormales, observar pérdidas y advertir si hay daños físicos.
Descripción Clasificación Detalles  
(27)
 
NO DEBATIBLE